CARZMEN

la classe dans les classiques

C’est au début des années 2000 que MSB GROUP s’est orienté vers la collection et la rénovation des voitures d’époque. Nous souhaitons contribuer à la sauvegarde du patrimoine automobile de grande valeur, aussi bien émotionnelle que culturelle, afin de le transmettre aux générations futures...

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L'histoire des voitures

Le charme d’une voiture ancienne qui a traversé les années, empreinte du temps… pour nous transmettre histoire et patrimoine…

En Tunisie, pendant l'Entre-deux-guerres, une expansion du trafic automobile s'est progressivement imposée pour satisfaire les différentes catégories sociales des Tunisiens, surtout ceux qui ont vécu l’époque française.

Nous avons la chance de profiter de la conservation de beaux souvenirs avec ces véhicules des années 40, 50 et 60; l’époque des ‘Taxi-bibi’, tractions, DS, 4CV ou Dauphine…

4CV taxi
  • Cinq 4CV taxi et une particulière, la noire,
  • Une 403
  • Deux dauphines taxi et une particulière la blanche
  • Deux Simca 1000 taxi

Le Chalet Vert, HAMMAM-LIF

Début des Années 1950 , Restaurant Le petit Mousse, Bizerte

La Goulette

Le parc national d’automobile a connu depuis, environ un siècle une diversité importante, composé de plusieurs marques de diverses nationalités. Ces modèles ont marqué la vie des Tunisiens dans son quotidien et dans ses loisirs. Parmi lesquelles on peut citer à titre non exhaustif les modèles suivants :

Le fameux ‘TAXI BIBI’

Nommé "Taxi BiBi" ou encore "BB", les 4 CV Renault furent longtemps le moyen de transport bon marché des Tunisiens, dans les années 1950. Cette automobile a connu ses années de gloire, durant la période de l'indépendance de la Tunisie

A l’époque, ils étaient quelques dizaines qui sillonnaient Tunis et les grandes villes du pays. Au fil des années, et comme les voitures privées étaient très rares, le nombre de taxi bibi augmentait pour couvrir une partie importante du transport urbain.

Au départ nos taxis bibi avaient une peinture en rouge et blanc. Il s’agit de nos couleurs nationales. Des années plus tard, vers 1987, les autorités ont malheureusement opté pour la peinture jaune et uniforme des taxis voulant donner au parc une dimension plus « internationale ».

 
 

Renault 4

En 1961, une petite usine commençait le montage des camions Renault à Sousse : la S.T.I.A. (Société Tunisienne d’Industrie Automobile). C’est en janvier 1964 que commençait le montage de la Renault 4, limousine et fourgonnette.

La Renault 4 fut longtemps l'amie des familles, des agriculteurs, des gendarmes qui étaient séduits par son habitacle, son faible coût d'utilisation et sa capacité à s'adapter à tous les besoins de ses utilisateurs.

 
 

Renault DAUPHINE

En 1956, la Dauphine succédait à la 4 CV (RENAULT). Elle a su satisfaire les besoins des Tunisiens qui redécouvraient, avec bonheur, la liberté et l’indépendance. Belle, élégante, et toute en rondeurs, la Dauphine s’inscrit, de manière indélébile, dans la mode des années 1960. Légère et économique, elle pouvait transporter confortablement 4 personnes, grâce à son plancher plat, permis par son moteur placé à l’arrière.

 
 

CITROEN DS

C’est la voiture de luxe et de prestige qui fascinait les aristocrates, grands bourgeois et notables occupants les situations sociales les plus importantes en Tunisie et habitant dans les quartiers les plus aisés des grandes villes, fin des années 1950.

 
 
 

PEUGEOT

Mêlant voiture de luxe, tourisme et utilitaire, la marque Peugeot a toujours été présente en Tunisie. Alliant confort et robustesse, elle a fourni aux Tunisiens des modèles variés qui ont fait leurs preuves dans les villes et dans les campagnes et sur les routes interurbaines comme louage et taxi, ainsi que voiture de fonction pour les hauts cadres de l’état, dans les années 60 et 70.